
Avion civil
Structures & Équipements
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Close-up of an aircraft wheel and landing gear, showcasing engineering details and design precision in aviation machinery.
Grâce à sa forte capacité d’innovation et à son haut niveau d’excellence, Aubert & Duval offre une expertise métallurgique reconnue sur le marché particulièrement exigeant de l’aviation. Sa gamme complète de solutions hautes performances répond à tous les besoins techniques de ce domaine.
Des solutions sur mesure pour les pièces de structures
Aubert & Duval accompagne ses clients tout au long du développement et de l’industrialisation des composants critiques du fuselage et des ailes pour garantir une résistance et des performances exceptionnelles pour les avions à fuselage étroit ou large. Nous fournissons des pièces de petite et grande tailles en mettant l’accent sur des composants critiques fabriqués à partir d’alliages d’aciers hautes performances, de titane, d’aluminium et de superalliages.
Grâce à notre gamme complète de presses à forger, de 1 200 à 65 000 tonnes, nous sommes capables de produire des pièces de toutes dimensions et dans tous les matériaux métalliques avec une précision sans faille.
Des matériaux adaptés aux sollicitations critiques des trains d’atterrissage
Un train d’atterrissage supporte plus de 500 tonnes, parcourt près de 500 000 km et absorbe les chocs violents de l’atterrissage tout au long de son cycle de vie.
Le choix des matériaux et la qualité de chaque pièce du train d’atterrissage sont donc d’une importance capitale. Aubert & Duval collabore avec les équipementiers sur la conception, la simulation, les modèles 3D et les processus d’usinage afin de garantir une utilisation optimale de nos matériaux sur toutes les pièces critiques.
Notre dernière innovation, l’acier maraging inoxydable ultra-résistant MLX®19, est le candidat idéal pour ce type d’applications et offre une dureté exceptionnelle (1900 MPa) tout en réduisant les coûts et en améliorant la durabilité – aucun revêtement toxique au chrome-cadmium n’est nécessaire.
Une filière intégrée Titane
L’entreprise accompagne également l’ensemble du secteur industriel de l’aéronautique dans sa démarche de décarbonation en augmentant sa capacité de production de titane.
Aubert & Duval a développé une filière intégrée titane pour répondre aux besoins grandissants de ce secteur. Cette filière comprend l’élaboration d’alliages de titane à partir de recyclage de chutes et copeaux dans notre usine EcoTitanium®, le forgeage de billettes et la production de pièces forgées ou matricées dans les usines d’Aubert & Duval.
Notre offre
- Pièces mât réacteur
- Pièces de renfort de voilure
- Cadre de fuselage
- Rails de volet de bord d’attaque
- Encadrements de porte
- Pièces de caisson de voilure
- Pièces de nacelle
- Caissons
- Compas
- Tiges coulissantes
- Barres de frein
- Balanciers
- Roues
- Panneaux
Moteurs
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Airbus A320 NEO engine. Modern aircraft. CFM Leap-1A engine. Airplane engine. Aircraft engine blades.
Les pièces moteur sont soumises à de très fortes contraintes tels que des températures proches de 800°C / 1 475°F, le risque de corrosion lié à l’humidité et aux gaz et doivent donc relever plusieurs défis :
- la résilience et la résistance à la propagation des fissures pendant plusieurs heures,
- l’optimisation de la consommation de carburant.
Notre objectif : assurer le succès de nos clients
Grâce à ses matériaux innovants et à son expertise dans le forgeage, Aubert & Duval participe aux améliorations techniques de ses produits notamment en termes de réduction de poids, de rendement énergétique, de résistance thermique et de solidité. L’entreprise s’engage pour le succès à long terme de ses clients tout en favorisant l’économie circulaire et fournit les plus importants motoristes mondiaux.
Notre offre
- Disques de compresseurs basse et haute pression
- Cônes et arbres de turbines et de compresseurs
- Disques de turbines basse pression
Équipements
Aubert & Duval développe une grande variété de matériaux à hautes performances pour répondre aux spécifications les plus exigeantes des applications critiques de l’aéronautique. Fabriquées au sein d’installations certifiées, nos productions respectent scrupuleusement les normes aéronautiques en termes de composition de nuance, d’intégrité du matériau, de tolérances dimensionnelles et de contrôle de la qualité.
Relever les défis d’aujourd’hui et de demain
Continuellement à la recherche de nouvelles solutions métallurgiques, Aubert & Duval travaille sur ses nuances en étroite collaboration avec ses clients qui bénéficient de son support technique à toutes les étapes de leur projet. En plus de répondre précisément à leurs besoins, cet accompagnement leur permet d’anticiper leurs futurs défis.
Cette volonté d’aller toujours de l’avant permet à Aubert & Duval d’apporter son expertise et son savoir-faire sur toute la chaîne de production aéronautique, de la structure aux pièces d’équipement, et ce, toujours avec les mêmes exigences.
Notre offre
- Roulements
- Fixations & boulonneries
- Engrenages & pièces de transmission
- Tiges & éléments de structures
Ces nuances pourraient vous intéresser
AD730
- Boulonnerie
- Disques
- Disques de Turbine
- Haute Température
- Moteur
- Turbine Terrestre
- EU : NiCr16Co9Fr4Mo3W3Ti3Al2
- H + V
- UTS (N/mm²) : 1580
- A (%) : 20
TA6V
- Barres
- Demi-produit
- disques de compresseur
- Pâles
- Pièces de structures
- turbines terrestres
- Common name : Ti grade 5
- EU : Ti-6Al-4V
- USA : UNS:R56400
- Etat recuit
- UTS (N/mm²) : 900
- A (%) : 10
MARVAL13X
- Barres
- Boulonnerie
- Grille d'appontage
- Missiles
- Moteur
- Structrures aéro
- Common name : PH13-8Mo ; XM13
- EU : X3CrNiMoAl13-8-2
- USA : UNS:S13800
- AMS (Standard) : 5629 <br/>5864
- NF-EN/NF-EN-ISO/NF-A (Symbol) : X3CrNiMoAl13-8-2
- NF-EN/NF-EN-ISO/NF-A (Numerical) : 1,4534
- WL (Standard) : 1,4534
- ASTM (Grade) : XM13
- ASTM (Standard) : A564 A705
- H + V 540°C
- H + V 560°C
- UTS (N/mm²) : 1240
- A (%) : 12,5
- KV -60°C (J) : 80
- UTS (N/mm²) : 1450
- A (%) : 10,5
- KV -60°C (J) : 40
X15U5W
- Structures Aéro
- Common name : 15-5PH XM12
- EU : X5CrNiCu15-5
- USA : UNS:S15500
- AMS (Standard) : 5659 <br/>5862
- WL (Standard) : 1,4545
- ASTM (Grade) : XM12
- ASTM (Standard) : A564 A705
- H + V 550°C
- H + V 620°C
- UTS (N/mm²) : 1120
- A (%) : 15
- KV -60°C (J) : 130
- UTS (N/mm²) : 950
- A (%) : 16
- KV -60°C (J) : 160
7010
- Nacelle
- Pièces de structures
- Train d'atterrissage
- EU : Al Zn6MgCu
- USA : UNS:A97010
- NF-EN/NF-EN-ISO/NF-A (Symbol) : Al Zn6MgCu
- Etat T 7452. Epaisseur 125/150 mm
- Etats T74. Epaisseur 100/125 mm
- UTS (N/mm²) : > 475
- A (%) : > 8
- UTS (N/mm²) : > 485
- A (%) : > 7
7050
- Bagues de roulements
- Cônes
- Moteur
- Nacelle
- Pièces de structures
- Train d'atterrissage
- EU : Al Zn6CuMgZr
- USA : UNS:A97050
- NF-EN/NF-EN-ISO/NF-A (Symbol) : Al Zn6CuMgZr
- WL (Standard) : 3,4144
- Etat T 74. Epaisseur 100/125 mm
- Etat T 7452. Epaisseur 150/175 mm
- UTS (N/mm²) : > 469
- A (%) : > 9
- UTS (N/mm²) : > 483
- A (%) : > 7