Avion civil

Structures & Équipements
  • Close-up of an aircraft wheel and landing gear, showcasing engineering details and design precision in aviation machinery.

Grâce à sa forte capacité d’innovation et à son haut niveau d’excellence, Aubert & Duval offre une expertise métallurgique reconnue sur le marché particulièrement exigeant de l’aviation. Sa gamme complète de solutions hautes performances répond à tous les besoins techniques de ce domaine.

Des solutions sur mesure pour les pièces de structures
Aubert & Duval accompagne ses clients tout au long du développement et de l’industrialisation des composants critiques du fuselage et des ailes pour garantir une résistance et des performances exceptionnelles pour les avions à fuselage étroit ou large. Nous fournissons des pièces de petite et grande tailles en mettant l’accent sur des composants critiques fabriqués à partir d’alliages d’aciers hautes performances, de titane, d’aluminium et de superalliages.
Grâce à notre gamme complète de presses à forger, de 1 200 à 65 000 tonnes, nous sommes capables de produire des pièces de toutes dimensions et dans tous les matériaux métalliques avec une précision sans faille.

Des matériaux adaptés aux sollicitations critiques des trains d’atterrissage

Un train d’atterrissage supporte plus de 500 tonnes, parcourt près de 500 000 km et absorbe les chocs violents de l’atterrissage tout au long de son cycle de vie.
Le choix des matériaux et la qualité de chaque pièce du train d’atterrissage sont donc d’une importance capitale. Aubert & Duval collabore avec les équipementiers  sur la conception, la simulation, les modèles 3D et les processus d’usinage afin de garantir une utilisation optimale de nos matériaux sur toutes les pièces critiques.
Notre dernière innovation, l’acier maraging inoxydable ultra-résistant MLX®19, est le candidat idéal pour ce type d’applications et offre une dureté exceptionnelle (1900 MPa) tout en réduisant les coûts et en améliorant la durabilité – aucun revêtement toxique au chrome-cadmium n’est nécessaire.

Une filière intégrée Titane
L’entreprise accompagne également l’ensemble du secteur industriel de l’aéronautique dans sa démarche de décarbonation en augmentant sa capacité de production de titane.
Aubert & Duval a développé une filière intégrée titane pour répondre aux besoins grandissants de ce secteur. Cette filière comprend l’élaboration d’alliages de titane à partir de recyclage de chutes et copeaux dans notre usine EcoTitanium®, le forgeage de billettes et la production de pièces forgées ou matricées dans les usines d’Aubert & Duval.

Notre offre

  • Pièces mât réacteur
  • Pièces de renfort de voilure
  • Cadre de fuselage
  • Rails de volet de bord d’attaque
  • Encadrements de porte
  • Pièces de caisson de voilure
  • Pièces de nacelle
  • Caissons
  • Compas
  • Tiges coulissantes
  • Barres de frein
  • Balanciers
  • Roues
  • Panneaux
Moteurs & Transmissions
  • Airbus A320 NEO engine. Modern aircraft. CFM Leap-1A engine. Airplane engine. Aircraft engine blades.

La prochaine génération de moteurs connaitra des améliorations significatives en termes d’efficience et cela notamment grâce à trois facteurs :

  • Une augmentation de la taille des soufflantes
  • Un fonctionnement à des températures plus élevées
  • Une refonte de l’architecture des moteurs

Les performances de ces nouveaux concepts dépendront également du choix des matériaux appropriés. Aubert & Duval collabore avec les équipementiers, de la R&D à l’industrialisation de différentes pièces de moteurs, afin de parvenir à la neutralité carbone de l’industrie aérospatiale dans les décennies à venir.

Notre objectif : propulser l’avenir de l’aviation
Nous disposons d’une expertise et d’une expérience reconnues et approfondies dans la transformation des superalliages à base de nickel y-y’ et des alliages de titane. Notre connaissance des procédés nous permet de proposer des pièces pour les applications les plus exigeantes, notamment pour les disques de moteur (propriétés de fatigue, résistance aux températures élevées…).
Notre dernier développement, le superalliage à base de nickel AD730®, peut résister à des températures élevées (750 °C/1378 °F) tout en conservant sa résistance au fluage et à la fatigue.

Notre offre

  • Disques de compresseurs basse et haute pression
  • Cônes et arbres de turbines et de compresseurs
  • Disques de turbines basse pression

Des solutions performantes pour les systèmes de transmissions de demain
Forts d’une expérience dans le développement d’aciers haute performance pour les systèmes de transmission, nous proposons une gamme complète d’aciers pour la cémentation, la nitruration et le durcissement structurel. Conçus pour résister à des contraintes mécaniques extrêmes, nos aciers avancés offrent une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, ce qui en fait le choix idéal pour les applications exigeantes dans le domaine des engrenages et des roulements.
Nous innovons en permanence avec de nouveaux matériaux tels que l’ADN65N™ et le C65Nil™ afin de répondre aux exigences en constante évolution des systèmes critiques, tels que les moteurs aéronautiques avec une boîte de réduction intégrée.

SQuAD

SQuAD une joint-venture entre Aequs (Inde) et Aubert & Duval (France).
SQuAD s’adresse principalement au marché de l’aéronautique en accompagnant les grands équipementiers dans leur chaîne d’approvisionnement tout en contribuant à leurs obligations d’offset.
Équipée de deux presses de 1500t et 10 000t, elle est spécialisée dans le forgeage et le matriçage de pièces de petite et de moyenne dimension, pour les applications moteurs, trains d’atterrissage et composants de systèmes de freinage en alliages d’aluminium, d’acier, de titane ou de nickel.Notre offre

  • Pièces hydrauliques
  • Demi-roues
  • Impellers
  • Door stop

Ces nuances pourraient vous intéresser

AD730

  • Aéronautique
  • Défense
  • Énergie
  • Outillages
Alliages base Nickel
  • Boulonnerie
  • Disques
  • Disques de Turbine
  • Haute Température
  • Moteur
  • Turbine Terrestre
Spécifications
  • EU : NiCr16Co9Fr4Mo3W3Ti3Al2
Traitement thermique
  • H + V
Caractéristiques mécaniques
  • UTS (N/mm²) : 1580
  • A (%) : 20
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TA6V

  • Aéronautique
  • Défense
  • Énergie
  • Industrie
  • Médical
Alliages de titane
  • Barres
  • Demi-produit
  • disques de compresseur
  • Pâles
  • Pièces de structures
  • turbines terrestres
Spécifications
  • Common name : Ti grade 5
  • EU : Ti-6Al-4V
  • USA : UNS:R56400
Traitement thermique
  • Etat recuit
Caractéristiques mécaniques
  • UTS (N/mm²) : 900
  • A (%) : 10
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MARVAL13X

  • Aéronautique
  • Défense
Aciers maraging inoxydables
  • Barres
  • Boulonnerie
  • Grille d'appontage
  • Missiles
  • Moteur
  • Structrures aéro
Spécifications
  • Common name : PH13-8Mo ; XM13
  • EU : X3CrNiMoAl13-8-2
  • USA : UNS:S13800
  • AMS (Standard) : 5629 <br/>5864
  • NF-EN/NF-EN-ISO/NF-A (Symbol) : X3CrNiMoAl13-8-2
  • NF-EN/NF-EN-ISO/NF-A (Numerical) : 1,4534
  • WL (Standard) : 1,4534
  • ASTM (Grade) : XM13
  • ASTM (Standard) : A564 A705
Traitement thermique
  • H + V 540°C
  • H + V 560°C
Caractéristiques mécaniques
  • UTS (N/mm²) : 1240
  • A (%) : 12,5
  • KV -60°C (J) : 80
  • UTS (N/mm²) : 1450
  • A (%) : 10,5
  • KV -60°C (J) : 40
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X15U5W

  • Aéronautique
Aciers maraging inoxydables
  • Structures Aéro
Spécifications
  • Common name : 15-5PH XM12
  • EU : X5CrNiCu15-5
  • USA : UNS:S15500
  • AMS (Standard) : 5659 <br/>5862
  • WL (Standard) : 1,4545
  • ASTM (Grade) : XM12
  • ASTM (Standard) : A564 A705
Traitement thermique
  • H + V 550°C
  • H + V 620°C
Caractéristiques mécaniques
  • UTS (N/mm²) : 1120
  • A (%) : 15
  • KV -60°C (J) : 130
  • UTS (N/mm²) : 950
  • A (%) : 16
  • KV -60°C (J) : 160
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